上海華巖儀器設備有限公司代理日本小野測器onosokki集團的IP-292 點火脈沖傳感器(用于初級低壓端)、IP-296 點火脈沖傳感器(用于次級高壓端)
專門設計用來測量汽油發動機轉速的電磁感應方式點火脈沖傳感器。
利用高壓打火線，或與其連接的初級線圈內所產生的電流與汽油發動機的打火應是同期的原理，隨著電流的變化，其磁場也引起了變化，通過線圈，這個交變磁場就會產生感應電動勢，感應電動勢又產生了感應電流的原理。
IP-292 適用于高壓打火線圈的初級端即低壓端。 IP-296 適用于高壓打火線圈的次級段即高壓端。使用時，非常簡單，只要把傳感器的鉗口夾住連接打火線圈的導線即可。
配套適用轉速表：AR-7240、CT-6520、HT-6100、SE-1620
特點
安裝簡單，鉗住點火導線即可測試
萬能型傳感器，無需設定發動機的汽缸，沖程等參數
使用操作極為簡單 |
 |
|
|
|
規格簡介
|
適用發動機
|
2，4沖程的汽油發動機
|
|
傳感方式
|
電磁感應方式
|
|
檢測部位
|
IP-292：高壓點火線圈的初級端導線
IP-296：高壓點火線圈的次級端導線
|
|
輸出信號
|
脈沖信號
|
|
適配顯示器
|
■AR-7240 模擬式發動機轉速表
■CT-6520 萬能發動機轉速表
■HT-6100 外接傳感器或外接輸入信號型手握式數字轉速表
■SE-1620 汽油發動機轉速表
|
|
信號電纜
|
耐熱型信號電纜 ( 4.9m 長 ) （一端從傳感器直接抽頭，另一端為BNC電纜插頭）
|
|
使用溫度范圍
|
-40 ～ +120℃
|
|
保存溫度范圍
|
-50 ～ +120℃
|
|
外形尺寸
|
102（W）×48（H）×30（D）mm
|
|
重量
|
約 280 g
|
———————————————————————————————————————————上海華巖儀器設備有限公司代理日本小野測器onosokki集團的IP-3000A 點火脈沖傳感器(用于初級低壓端)
IP-3000A發動機轉速傳感器，是利用非晶形金屬絲元件制作的，與本公司原來的產品相比，厚度僅為原來的1/4（按容積率算，為原來的約1/150），重量為原來的1/3，所以，既薄又輕，而且靈敏度又高，適用于從低速到高轉速的各種汽油機。
對應于最近的汽油機之結構，在用原來的產品很難安裝的點火線圈（點火線圈之初級側及電子式分電器的電流線圈）上，也能方便地安裝。另外，采用了耐熱設計，最高使用溫度可達+120℃，所以在惡劣的高溫環境下也能使用。
IP-3000A發動機轉速傳感器與本公司的轉速顯示器配套使用。
特長
采用非晶體形金屬絲元件，實現了既輕薄，又靈敏度高的兩全其美。
對應發動機的結構復雜化，對原來的傳感器很難安裝的信號線上，也可方便地安裝。
一次安裝就成功，安裝極為便捷。
采用高達+120℃的耐熱設計，可靠性極高。 |
 |
概要規格
| 適用發動機 |
2沖程、4沖程汽油機 |
| 傳感器安裝位置 |
點火線圈的初級線上及電子式分電器的電流線上 |
| 可以安裝的線徑 |
最大 Φ5mm |
| 輸出信號 |
脈沖信號 |
| 信號電纜 |
耐熱信號線：約4.9m（可以抽出來）、帶輸出端接頭（BNC） |
| 使用溫度范圍 |
-40 ～ +120℃ |
| 保存溫度范圍 |
-50 ～ +120℃ |
| 外形尺寸 |
8.0 (W) × 9.5 (H) ×30.0 (D) mm |
| 重量 |
80g（包括信號線） |
匹配的顯示器
|
選購件
|
要獲取更多產品信息，請點擊產品圖片或產品名稱。
|
|
數字式發動機轉速儀
CT-6520
|
模擬式發動機轉速表
AR-7240
|
汽油發動機轉速表
SE-1620
|
FFT運算型高級轉速表
FT-1500
|
|
|
|
|
|
- 包括IP-3000A在內，有很多傳感器的信號可以輸入
- 輸入脈沖數為0.5～199.5P/R之間可任意選擇
- 標準裝有數字/模擬/脈沖輸出
- 帶警報，控制用觸點輸出（上/下限2端）
- AC/DC兩種電源對應
|
- 低速高速兩個量程可自動更換
- 帶警報，控制用觸點輸出（上/下限兩端）
- 量程為400～10000 r/min
|
- 容易讀取的，具有100mm廣角式指示表
- 標準裝有模擬輸出/脈沖輸出
- 適用于2沖程（1、2、3、4缸）、4沖程（1、2、3、4、5、6、8、10、12缸）的汽油機
- 量程為500～20000 r/min
- • 12V/24VDC電源工作
|
- 采用1024點FFT運算方式
- 輸入信號頻率為3.75Hz～10kHz（3擋切換）
|
———————————————————————————————————————————上海華巖儀器設備有限公司代理日本小野測器onosokki集團的OM-1200 電磁式轉速傳感器(用于感應點火線圈)
OM-1200是一種專用于汽油機轉速測量的，電磁感應式轉速傳感器。
OM-1200是通過對電磁點火方式發動機的磁性旋轉軸上所感應出來泄漏磁力線的檢測來測量轉速。只要將OM-1200與點火線圈距離約30 mm左右平行放置，就很方便地進行轉速檢測。
OM-1200可與本公司發動機轉速顯示器（AR-7240、CT-6520、HT-6100、SE-1620）等配合使用。
|
|
特點
只要與點火線圈平行設置就可測量轉速，一次操作就可成功
優良的抗環境性，剛性及耐久性
操作方便
|
|
概要規格
|
對象發動機
|
2、4沖程汽油機 |
| 檢測方式 |
電磁感應方式 |
| 傳感器安裝位置 |
與點火線圈平行設置，距離為30 mm左右 |
| 輸出信號 |
脈沖信號 |
| 配套顯示器 |
■AR-7240模擬轉速表
■CT-6520低脈沖傳感器輸入型數字式轉速儀
■HT-6100外部傳感器輸入型數字式手握式轉速表
■SE-1620汽油機轉速表 |
| 使用溫度范圍 |
-40 ～ +80℃ |
| 外形尺寸 |
M16 × 1、L = 55 mm |
| 重量 |
約 90 g |
| 信號線 |
選購件（MX-005、MX-010等）別売（MX-005、MX-010等） |
| 選 購 件 |
・MX-005信號線（5m）
・MX-010信號線（10m）
・MX-015信號線（15m）
・MX-020信號線（20m） |
———————————————————————————————————————————上海華巖儀器設備有限公司代理日本小野測器onosokki集團的VP-202 汽油和柴油發動機兩用電動式振動傳感器
這是一種電動式振動傳感器，用來測量汽油發動機和柴油發動機的轉速。只要將其安裝在發動機汽缸蓋上，就能檢測出缸內燃燒爆炸時的振動脈沖。
該傳感器體積小而重量輕，在傳感器底部又裝有磁鐵，依靠磁鐵的吸力能吸附在發動機的汽缸蓋上，所以使用和安裝起來非常方便。再加上傳感器的信號電纜又是耐高溫設計的，即使是安裝在發動機箱內也能正常穩定地工作。
與本傳感器配套使用的轉速顯示器有: AR-7240、CT-6520、SE-1620、SE-2500 等。
VP-201的信號電纜為微型接插件；VP-202的為BNC型接插件。
特點
即使汽缸蓋上旋有螺母、螺栓也無關緊要，傳感器上帶著磁鐵，安裝時極為簡單方便
具有優異的剛性和耐久性，不受環境影響
使用安裝極為簡單方便
＊根據發動機結構不同，偶爾也有可能發生無法檢測的現象。
|
|
規格簡介
| 測量對象 |
4沖程汽油發動機和柴油發動機 |
| 傳感方式 |
電動式振動方式 |
| 傳感器安裝部位 |
發動機汽缸蓋上的螺栓、螺母，或者是發動機的固定螺栓 |
| 輸出信號 |
脈沖信號 |
| 適配顯示器 |
| VP-201 |
VP-202 |
| ■SE-2500 非接觸式發動機轉速表 |
■AR-7240 模擬發動機轉速表
■CT-6520 萬能發動機轉速表
■SE-1620 汽油發動機轉速表 |
|
| 使用溫度范圍 |
0 ～ +100℃ |
| 保存溫度范圍 |
-10 ～ +120℃ |
| 外形尺寸 |
φ25×50 mm |
| 重 量 |
約 110 g (包括信號電纜) |
| 信號電纜 |
VP-201：氯丁二烯橡膠電纜2.9m (傳感器直接抽頭) — (微型插頭)
VP-202：氯丁二烯橡膠電纜2.9m (傳感器直接抽頭) — (BNC插頭) |
|
