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   概述：    空氣動力儀的實驗研究是流體力學中最活躍和最具生命力的領(lǐng)域之一。華東師范大學科教儀器廠研發(fā)而成的空氣動力儀，正為流體力學的實驗研究提供一套相當完善的空氣動力學的測試系統(tǒng)。
    利用空氣動力儀中的風洞和模擬技術(shù)，不僅能為學習者認識和解決流體力學中的理論問題開辟了獨特蹊徑，而且能形象生動地說明大型風洞系統(tǒng)對汽車、火車、艦船、飛行器等交通工具和高速運動體的模擬測試方法與航空物理方面的基礎(chǔ)知識，也可為高層建筑、橋梁模型的風阻實驗提供基礎(chǔ)性的實驗手段。系統(tǒng)設(shè)備體現(xiàn)出科學性、嚴密性、靈活性、技巧性與經(jīng)濟性的辯證統(tǒng)一。
    本空氣動力儀主要用于高等院校的物理學實驗，尤其適用于理工科流體力學專業(yè)及相關(guān)課程的實驗演示與研究；又可為青少年的探索性、自主性學習以及科普活動提供創(chuàng)造性思維的驗證依據(jù)和科技創(chuàng)作的展示平臺。本空氣動力儀同時也適用于有關(guān)科研院所的創(chuàng)新探究和職業(yè)培訓(xùn)等領(lǐng)域。

功能特點

標準配置

空氣動力儀的系統(tǒng)構(gòu)件、模型與量計均經(jīng)精心設(shè)計、整合而成的這一獨立、精巧、至美的實驗體系，可對各種模型進行多項流體規(guī)律的演示研究和實驗、測試。

作為風源的風機與流管、風洞、測試模型以及多功能測力計等各組件均安置在以實驗導(dǎo)軌作基座的系統(tǒng)之中。各部件配合精良，裝配簡單且無繁瑣的調(diào)試要求。

風機采用特殊設(shè)計的吸壓式層流芯組構(gòu)。出風口與風咀相對接時構(gòu)成開放式空氣動力學實驗系統(tǒng)；而將風機旋轉(zhuǎn) 180 °（無需搬動風機）與風洞相接，又可方便地組構(gòu)成封閉式空氣動力學實驗系統(tǒng)。

風洞的透明罩殼，使觀察流體的動力現(xiàn)象十分生動、直觀、清晰，且風洞的翻板式結(jié)構(gòu)使模型測試件的裝卸（或更換）顯得非常快捷方便。

多功能測力計構(gòu)思精巧、功能齊全。被測之拉（阻）力、升力測量裝置（多功能測力計）與模型的攻角（飛行角）指示器等構(gòu)件整合成一體化，可同時測得各項動力學數(shù)據(jù)。
多功能測力計中的測量小車與導(dǎo)軌精度高，滑動摩擦極小，因而具有很高的靈敏度，可以測出小模型的拉（阻）力和升力。

由直角立桿支承的測量組件（包括多功能測力計和斜管液體氣壓計）可任意轉(zhuǎn)向、移動或微調(diào)，既可方便地與實驗?zāi)Ｐ拖噙m配，單獨地進行科學實驗，又適用于課堂演示或科技會展供群體鑒賞。

 

1. 導(dǎo)軌（1500mm） 1根
2. 風機 1臺
3. 滑座 3只
4. 立桿 1根
5. 風洞 1套
6. 流管 1套（4件）
7. 模塊 1套（8件）
8. 文丘里管 1只
9. 軟管 1套
10. 整流器 1套（3件）
11. 斜管液體氣壓計 1只
12. 多管壓力計 1只
13. 皮托管 1只
14. 多功能測力計（導(dǎo)軌座板、橫壁組件、測量小車A、B） 1套
15. 扇形拉（阻）力計 1只
16. 吊桿連接器 1套
17. 染色液 1瓶
18. 說明書 1本

技術(shù)指標

儀器結(jié)構(gòu)

1. 風機部分
   最高轉(zhuǎn)速 2800r/min
   電源電壓 220v 50Hz
   輸入功率 264VA
   輸出功率 180W
   出口風量 ≮ 1200m 3 /h
   進風口直徑 φ 154 ㎜
   出風口直徑 φ 254 ㎜
   風機重量 10.5 ㎏
   外形尺寸 255 × 355 × 270 （立方毫米）
   環(huán)境溫度 -20 ～ 50 ℃

2. 導(dǎo)軌部分
   導(dǎo)軌長度 1500 ㎜
   線度誤差 0.2 ㎜

3. 流管部分
   管道接口直徑 φ 250 ㎜

4. 風洞部分
   風洞截面積 150 × 150 （立方毫米）
   風洞長度 500 ㎜

5. 文丘里管部分
   管長 400 ㎜
   探測點處直徑 分別為φ100、φ89、φ61、φ50、φ61、φ89、φ100 ㎜

6. 斜體模塊部分
   塊長 400 ㎜
   寬度 150 ㎜
   高度 低端 3 ㎜、高端 75 ㎜
※ 放入風洞后的流場截面積為200 ～ 120（平方厘米）( 斜面上印有標度 )

7. 模型連接部分
   支撐吊桿長度 長桿 120 ㎜、短桿 115 ㎜
   模型連接器 長度 48 ㎜、連接螺栓 M4 × 10 ㎜

8. 測量組件部分
8.1多管壓力計
   管數(shù) 5 根
   管長 225 ± 5 ㎜
   管徑 Φ 6 ± 0.5 ㎜
8.2斜管液體氣壓計
   管長 325 ± 10 ㎜
   管徑 Φ 6 ± 0.5 ㎜
   量程 風壓 0 ～ 350Pa 分辨率 1 Pa （每格 5 Pa）
        風速 0 ～ 24 m/s ( 每格 1 m/s)
8.3扇形拉力計
   扇形盤徑長 175 ㎜
   量程 小指針盤 0 ～ 0.3N （分度 0.01N ）
        大指針盤 0 ～ 0.6N （分度 0.02N ）
   指針長 65 ㎜
   拉力行程 145 ㎜
8.4測量小車 A （不附升力秤）
   尺寸 149 （ H ）× 92 （ W ）× 25 （ D ） （立方毫米）
   行程 145 ㎜
   重量 50 g
8.5測量小車 B （附升力秤）
   尺寸 149 （ H ）× 92 （ W ）× 25 （ D ） （立方毫米）
   行程 145 ㎜
   攻角可調(diào)范圍 ± 45 °
   重量 150 g
8.6升力秤
   刻度盤 Φ 60 ㎜
   量程 -0.5 ～＋ 0.6N （分度 0.1N ）
   升力行程 32 ㎜
8.7皮托管
   管長 170 ㎜（外管） 160 ㎜（內(nèi)管）
   管徑 Φ 5 ㎜（外徑） 3 ㎜（內(nèi)徑）
   靜壓探測孔 Φ 2 ㎜× 2 ㎜

    空氣動力儀根據(jù)實驗的設(shè)計和要求，可靈活地組構(gòu)成開放式或封閉式兩類實驗系統(tǒng)。前者只要將風機的出風口與收縮式流管相接，再配以測量機構(gòu)即可構(gòu)成。后者則需將流管和風洞等構(gòu)件級聯(lián)成完整的隔離式型的測試系統(tǒng)。

 

空氣動力儀（開放式實驗系統(tǒng)）

 

 

空氣動力儀（封閉式實驗系統(tǒng)）

1. 動力段 經(jīng)特殊設(shè)計的吸壓式風機產(chǎn)生一定速度和壓力的空氣流。

2. 收縮段 目的在于提高氣流速度，並配合阻尼網(wǎng)或蜂窩型整流罩降低氣流的湍流度，從而達到較好的勻流場指標。
※ 以上兩段在開放式實驗系統(tǒng)和封閉式實驗系統(tǒng)中都要使用。

3. 實驗段 是觀察、測試實驗?zāi)Ｐ偷木鶆蛄鲌龆巍Ｔ诜忾]式實驗系統(tǒng)中，實驗段即是風洞，其中裝有按原型一定比例（通常為縮小）精制而成的測試模型，作為對原型的實驗?zāi)�擬，可對其的流動規(guī)律作系統(tǒng)的測量研究。

4. 擴散段 其作用是將實驗段的氣流功能轉(zhuǎn)化為壓力能，並使氣流逐漸過渡到大氣之中，從而可減少管道損耗及出風口的損失，提高風洞效率。