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高精度衡器載荷測(cè)量儀是一種非砝碼檢定電子汽車衡的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，是首批國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng)資助項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：2011YQ090009)。我單位經(jīng)過近十年的技術(shù)積累和科研開發(fā)，研制的該衡器載荷測(cè)量儀可實(shí)現(xiàn)對(duì)最大秤量不小于30噸、檢定分度數(shù)不超過3000的中準(zhǔn)確度和普通準(zhǔn)確度電子汽車衡的全量程、全性能快速檢定，解決了砝碼檢定電子汽車衡存在的運(yùn)輸難、工作量大、勞動(dòng)強(qiáng)度高、安全性能差等難題。2015年原國家質(zhì)檢總局頒布實(shí)施JJG 1118-2015《電子汽車衡（衡器載荷測(cè)量儀法）》計(jì)量檢定規(guī)程。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7723-2017《固定式電子衡器》將衡器載荷測(cè)量儀列為檢驗(yàn)電子汽車衡的標(biāo)準(zhǔn)器。
該成果已經(jīng)在國內(nèi)廣泛應(yīng)用。高速公路的汽車衡均采用衡器載荷測(cè)量儀檢定，實(shí)現(xiàn)高速公路稱重的量值統(tǒng)一，為高速公路暢行保駕護(hù)航。此外，國道、省道治超站、港口碼頭、工礦企業(yè)使用的汽車衡也在逐步使用該科研成果進(jìn)行計(jì)量檢定。
主要性能特點(diǎn)
●設(shè)備組成：衡器載荷測(cè)量儀有標(biāo)準(zhǔn)載荷單元（組）、液壓控制系統(tǒng)、多通道高精度儀表、計(jì)算機(jī)以及懸臂梁等附件組成。
●原理與優(yōu)勢(shì)：衡器載荷測(cè)量儀以高準(zhǔn)確度傳感器作為載荷測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，采用高精度液壓機(jī)構(gòu)，借助反力裝置，對(duì)電子汽車衡施加穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)載荷，能夠在2小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)電子汽車衡全量程、全性能檢定。采用該方法檢定后的汽車衡準(zhǔn)確度非常高，可以達(dá)到Ⅲ級(jí)秤技術(shù)指標(biāo)要求。
●檢測(cè)車：衡器載荷測(cè)量儀總重不超過1.5噸，裝載在一部由依維柯客車改裝的輕型專項(xiàng)作業(yè)檢測(cè)車上。
●技術(shù)評(píng)價(jià)：多名院士專家認(rèn)為本產(chǎn)品技術(shù)填補(bǔ)相關(guān)領(lǐng)域國際空白，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先。原國家質(zhì)檢總局認(rèn)為該產(chǎn)品解決了基層計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)檢定大型衡器難的問題。
主要技術(shù)指標(biāo)
技術(shù)指標(biāo)：測(cè)量范圍（0.2~150）t，控制載荷波動(dòng)性≤±0.01%/30min，質(zhì)量稱量相對(duì)擴(kuò)展不確定度為U=0.03% (k=2)，自重≤1.5 t。
產(chǎn)品特點(diǎn)：衡器載荷測(cè)量儀與傳統(tǒng)砝碼檢定電子汽車衡比較，具有以下特點(diǎn)：安全性高、自動(dòng)化程度高、效率高、低碳環(huán)保、成本低、適應(yīng)性好、重量輕等。
檢定150噸電子汽車衡為例
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砝碼法
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衡器載荷測(cè)量儀法
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運(yùn)輸量
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運(yùn)輸砝碼150噸
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總重量不超過1.5噸
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檢定工作量
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加卸載砝碼2310噸次
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裝卸裝置重量0.5噸
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檢定耗時(shí)
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4—7天
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0.5天
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安全性
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極低
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高
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運(yùn)輸成本
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高
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低
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低碳環(huán)保
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污染嚴(yán)重
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清潔環(huán)保
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檢定依據(jù)
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JJG 539-2015《數(shù)字指示秤》
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JJG 1118-2015《電子汽車衡（衡器載荷測(cè)量儀法）》
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砝碼法 衡器載荷測(cè)量儀法
運(yùn)輸量：運(yùn)輸砝碼150噸 總重量不超過1.5噸
檢定工作量：加卸載砝碼2310噸次 裝卸裝置重量0.5噸
檢定耗時(shí)：4—7天 0.5天
安全性：極低 高
運(yùn)輸成本：高 低
低碳環(huán)保：污染嚴(yán)重 清潔環(huán)保
檢定依據(jù)：JJG 539-2015《數(shù)字指示秤》 JJG 1118-2015《電子汽車衡（衡器載荷測(cè)量儀法）》
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